Toutefois, cet élan a été de courte durée, les deux indices de référence ayant chuté mardi matin. Les opérateurs semblent sceptiques quant à l’importance de nouvelles réductions de la part de l’OPEP+, compte tenu des inquiétudes concernant l’économie mondiale. L’Arabie saoudite a récemment annoncé des réductions volontaires de 1 million de barils par jour, mais les Émirats arabes unis ont été autorisés à augmenter leur production d’environ 200 000 barils par jour.

D’autre part, « l’économie américaine est sur le point d’afficher une saison de voyages d’été très robuste, ce qui devrait signifier que la demande d’essence et de carburéacteur sera très forte », selon Edward Moya d’OANDA, également cité par Reuters.

Selon les données du secteur manufacturier américain, l’industrie est en baisse continue depuis sept mois, ce qui correspond aux critères d’une récession. Cette situation a entraîné une diminution des besoins en carburants et a renforcé les perspectives négatives des négociants en pétrole.

Néanmoins, la saison de conduite estivale est la période de demande maximale, et les prix de l’essence étant nettement inférieurs à ce qu’ils étaient l’année dernière à la même époque, elle pourrait très bien satisfaire sa réputation et éventuellement modifier l’opinion des négociants.